轨道交通十四号线预制梁场动工建设
来源： 从化新闻社 发布时间：2014-04-22
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近日，由中铁大桥局承建的广州市轨道交通十四号线一期（施工5标）土建工程预制梁场正式动工，拉开了本标段项目的施工序幕。据了解，该预制梁场占地约5万平方米，承担广州市轨道交通十四号线一期施工从化段内3、4、5标共计约4900片预制梁以及约1.8万片预制挡板的生产任务，该场计划工期为20个月（含梁场建设），合同造价为2.2亿元。
据介绍，广州市轨道交通十四号线一期（施工5标）主要包括新和站、太平站主体及附属土建工程、黎家塘至新和（部分）高架区间、新和站至太平站高架区间主体及附属土建工程、太平节段梁及挡板预制场、新广从路改造工程等。
记者从广州地铁公司了解到，广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工可已在3月份获省发改委批复，可以正式动工建设。广州市轨道交通十四号线一期线路全长约54公里，设13座车站，知识城支线线路全长约22公里，设9座车站，两条线路均采用最高时速120公里的6节编组B型车，其中，十四号线一期可采用快慢车模式运营。
广州市轨道交通十四号线一期工程的功能定位为服务于从化与中心区的快速联系，以解决从化到广州中心组团的交通需求为重点，兼顾白云区、从化市沿线组团发展引导的功能。广州地铁公司介绍，根据规划部门的客流预测，广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线建成开通后，两线初期日均客运量共约25万人次，将配属30列6节编组的B型车，最高运行时速120公里。为了方便从化街口和萝岗镇龙的居民能够不在新和换乘就直接进入市区，结合初期的客流量较小的考虑，建成开通初期，该线一期将运行嘉禾望岗至街口段。广州市轨道交通十四号线一期在建成开通后可采用快慢车模式运行，按照城市总体规划及各组团规划，快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站，另外结合全线综合考虑、远期运行计划以及通过对列车运行的仿真模拟，在东平、太和、钟落潭、太平、邓村等5座车站设置越行站供快车越行通过。届时，在从化街口上车的乘客，乘坐快车最快1小时可到达位于广州市中心的纪念堂站，将大大缩短行程。（记者覃永赠 通讯员过佳鑫）
5月9日上午，太平镇对位于该镇神岗村6处因地铁14号线和广从路快速化改造项目建设需要拆除的房屋建筑进行了拆卸。至此，地铁14号线和广从快速化改造项目太平段沿线房屋拆卸工作拉开序幕。
在施工期间，太平镇对拆迁房屋及周边做好警戒围闭，确保现场施工安全。同时，该镇加强与供电、供水、电信及广播电视等部门的沟通协调，提前做好管线迁移工作，并组织该镇有关人员向周边住户派发房屋拆迁宣传单张，做好解释宣传工作，尽量减少对周边居民工作生活的影响，推动拆卸工作顺利进行。截至5月10日，已完成拆卸房屋12栋，面积1317平方米，拆卸工作进展顺利。
据了解， 地铁14号线、广从路快速化改造项目太平段沿线需拆迁的房屋面积约27000平方米，涉及邓村、神岗、太平等10个行政村共159户。项目沿线征地拆迁范围内的房屋拆卸工作将分阶段实施，第一阶段（5月9—11日），将首先对邓村、神岗、屈洞等村的21栋房屋进行拆卸，面积约2594平方米。（实习记者刘骏杰 通讯员蔡枳锴）
六号线二期：土建工程累计完成52%。10座车站中，5座（高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站）主体结构封顶，5座（植物园、龙洞、柯木塱、苏元和香雪站）进行主体工程施工。10个区间中，1个（金峰至暹岗）双线贯通，7个（植物园至龙洞、柯木塱至高塘石、高塘石至黄陂、黄陂至金峰、暹岗至苏元、苏元至萝岗、萝岗至香雪）正常掘进，2个进行前期准工作。萝岗车辆段土石方工程和地基处理完成99%，边坡支护完成42%，试车线隧道完成69%。
广佛线西朗至沥滘段：土建工程累计完成75%。全段共7座车站7个区间，其中西朗至南洲段6座车站全部封顶、6个区间全部双线贯通，沥滘仍不具备进场施工条件，1个区间（南洲至沥滘区间）右线盾构正常掘进。
八号线凤凰新村至文化公园段：同福西站剩余1户已签协议，但未拆除。目前，该站正进行管线迁改施工。凤凰新村至同福西区间暗挖竖井进行土方开挖，同福西站进行开工前期准备工作。
七号线一期：土建工程累计完成23%。9座车站中，8座（石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村和大学城南站）进行主体工程施工，1座（广州南站）受管线迁改未完成影响未开工。9个区间中，4个（出入段线、广州南站至石壁、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂）进行明挖段施工，3个（鹤庄至官堂、官堂至南村、南村至大学城南）进行中间风井施工，出入段线盾构段进行盾构掘进施工，其余区间进行前期准工作。大洲车辆段土石方完成67%，地基处理完成57%。大学城南站等8个工点已完成管线迁改，广州南站等4个工点正在进行管线迁改施工。
九号线一期：土建工程累计完成48%。10座车站中，6座（飞鹅岭、花都汽车城、花果山公园、马鞍山公园、清布和高增站）主体结构封顶，4座（广州北、花城路、花都广场和莲塘村站）进行主体工程施工。
四号线南延段：土建工程累计完成7%。6座车站中，5座（金隆、广隆、塘坑、资讯园和南沙客运港站）进行围护结构施工，1座（大涌站）进行土方开挖。
八号线北延段（文化公园至白云湖）：13座车站中，1座（同德围站）进行围护结构施工，12座进行管线迁改等前期工作；13个区间进行施工前期准备工作。白云湖车辆段土石方完成49%，地基处理完成67%。
十三号线首期：土建工程累计完成13%。11座车站中，9座（鱼珠、丰乐路、文园、庙头、温涌路、东洲、新塘、官湖和象颈岭站）进行主体工程施工，2座（夏园和南岗站）进行施工前期准备。10个区间中，6个（鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、文园至庙头、夏园至南岗、南岗至温涌路、温涌路至东洲）进行盾构始发井施工，1个（新塘至官湖）正常掘进，其余区间进行施工前期准备工作。
十四号线一期：13座车站中，1座（江浦站）进行围护结构开工，其余车站进行管线迁改等前期工作。12个区间中，1个（邓村至江浦区间）进行围护结构施工，其余区间进行施工前期准备工作。
知识城线：8座车站中,2座（知识城南、康大站）进行围护结构施工，其余车站进行管线迁改等前期工作，9个区间均进行前期准备工作。
二十一号线：20座车站中，9座（员村、天河公园、黄村、神舟路、棠东、世界大观、智慧城、科学广场和钟岗站）进行围护结构施工，暹岗至水西区间1#竖井开始围护结构导墙施工，其余工点进行管线迁改和前期准备工作。
十一号线：工可报告已经市政府审定并上报省发改委，已委托铁三院计划于5月初进行专家评估。
2014年3月：
十四号线一期三月动态：土建工程监理和施工招标已完成。13座车站中，1座（江浦站）进行围护结构开工，其余车站进行前期准备工作。12个区间中，1个（邓村至江浦区间）进行围护结构施工，其余区间进行施工前期准备工作。邓村车辆段进行地基处理，石湖停车场开展前期准备工作。从化段10个工点中，太平站等9个工点交地，街口站完成部分交地。白云区19块场地中，北二环预制厂、石湖站等12个工点完成交地，嘉东、竹钟区间、石湖停车场完成部分交地。江埔站等5个工点进行管线迁改施工。
知识城线三月动态：土建工程监理和施工招标已完成。8座车站中,1座（康大站）进行围护结构开工，其余车站进行管线迁改等前期工作。9个区间均进行前期准备工作。13个工点完成交地，新和至知识城北尚未交地。镇龙北站等5个工点正在进行管线迁改施工。